Во времена советского союза производство и реализации кранов на базе автомобильного шасси доходило до двадцати тысяч единиц ежегодно. Однако в результате общего макроэкономического падения это техническое оборудование в производственном отношении значительно уменьшилось. В кризисный период 98-го года 20-го века данная производственная сфера достигла дна, и ежегодный выпуск составил не более тысячи машин. Но буквально через пару лет производство вновь наладилось и начало стремительно набирать темпы роста и что немаловажно серьезную популярность.
Надо сказать, что даже сегодня, в благоприятных условиях рынка, производство автокранов редко доходит до годового показателя две тысячи единиц. Однако уровень спроса на эту технику с каждым годом растет и очень высокими темпами. Следует заметить, что приобретают данное оборудование далеко не все организации, работающие в сфере строительства, потому что, позволить себе иметь в своем штате автокран может далеко не каждая компания. Именно поэтому, одной из популярных услуг в сфере российского рынка является аренда автомобильных кранов, предоставляющая заказчикам широкие и массовые возможности для решения тех или иных задач, связанных со строительством, монтажом, а также перемещением грузов.
Современная услуга аренда крана петербург, предлагаемая фирмами, работающими на территории российских регионов, является популярной за счет загородного строительства, которое в нашей стране имеет массовый характер. Почти все строительно-монтажные фирмы, занимающиеся жилищным строительством за пределами двух столичных регионов, время от времени пользуются услугой, описываемой выше как наиболее выгодным предложением, особенно в сегодняшних условиях, когда кризис еще не полностью покинул нашу страну и на некоторые её области еще оказывает своё влияние.
Главным стимулом индустриальных предприятий, занимающихся выпуском автокранов, является списание старых единиц техники, на замену которым приходят все новые и новые модели. По официальным данным специалистов, больше половины отечественных автокранов в настоящий момент находятся на конечном этапе выработки ресурсов и как результат требовательны к обновлению. По информации компании «Госстрой», за последние десять лет уровень спроса в отношении данного оборудования уменьшился в четыре раза, а скорость обновления автопарка упала на два процента. Это притом, что годовая норма составляет двенадцать процентов.
В начале двадцать первого века на отечественном рынке был зарегистрирован рост производственного объема, составивший восемьдесят процентов, наряду с незначительным сокращением импорта. Хотя последний фактор в учреждении отечественного парка автокрановой техники играет минимальную роль, которая составляет не более пары процентов. Объем оборудования, поставляемого на российский рынок зарубежными компаниями, в самый благоприятный, докризисный период составляла не выше восьми процентов.
Основополагающими импортерами автокранов в нашу страну являются Германские производственные концерны, которым отводиться пятьдесят процентов от общего объема приобретаемой техники. Еще одним российским партнером, импортирующим данную технику в нашу страну, является страна восходящего солнца, которая компенсирует свою низкую позицию лидерским местом по экспорту оборудования на гусеничной тяге более высокой мощности.
